තෙල් කැණීම් යන්ත්රවල බල පද්ධතිය ප්රධාන වශයෙන් ඩීසල් එන්ජින් වලින් පැමිණේ. ඩීසල් එන්ජින්වල බලය සාපේක්ෂව විශාලයි, සාමාන්යයෙන් 800KW පමණ වේ. 5000M විදුම් යන්ත්ර කට්ටලයකට සාමාන්යයෙන් ඩීසල් එන්ජින් 3 ක් අවශ්ය වන අතර 7000M විදුම් යන්ත්ර කට්ටලයකට සාමාන්යයෙන් ඩීසල් එන්ජින් 4 ක් අවශ්ය වේ. ඩීසල් එන්ජින් වැඩ කරන විට ශබ්දය ඇති කරයි, විශේෂයෙන් විදුම් යන්ත්රවල භාවිතා කරන ඩීසල් එන්ජින්. ඒවායේ ඉහළ බලය සහ අන්යෝන්ය බලපෑම නිසා, ශබ්දය විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ. ඩීසල් එන්ජිමක ශබ්දය වනයේ සහ විශාල දුරින් පවා ඇසෙනු ඇත.
- ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවල ශබ්ද ප්රභවයන් විශ්ලේෂණය කිරීම
1.1 වායුගතික ශබ්දය
ඩීසල් ඒකකය ක්රියාත්මක වන අතරතුර, වාතයට ඇති වන බාධාව වාතය සහ ඩීසල් ඒකකය අතර ශබ්ද ප්රභවයක් ශබ්දයක් ඇති කරයි. මෙම ආකාරයේ ශබ්දය සෘජුවම පිටතට විහිදේ, විශේෂයෙන් ඇතුළත් වන්නේ: පිටාර පද්ධතියේ ශබ්දය, වාතය ලබා ගැනීමේ පද්ධතියේ ශබ්දය සහ ඩීසල් එන්ජින් සිසිලන විදුලි පංකාවේ භ්රමණ ශබ්දය.
(1) පිටාර පද්ධති ශබ්දය. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවල වඩාත්ම සෘජු ශබ්ද ප්රභවය වන්නේ පිටාර පද්ධතියෙන් ජනනය වන ශබ්දයයි. මෙම ශබ්දය සාපේක්ෂව ඉහළ තීව්රතාවයකින් යුක්ත වන අතර සාමාන්ය එන්ජින් ශබ්දයට වඩා 10~15dB (A) පමණ වැඩි වේ. උත්පාදක කට්ටලයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, ඉහළ උෂ්ණත්ව සහ අධි පීඩන පිටාර වායුව අඛණ්ඩව මුදා හැරිය යුතුය. උත්පාදක කට්ටලයේ ක්රියාකාරී තත්ත්වය අනුව, පිටාර පද්ධතියට පිටාර ගැලීමේ අදියර දෙකක් ඇත, එනම් උත්පාදක කට්ටලයේ නිදහස් පිටාර ගැලීම සහ උත්පාදක කට්ටලයේ බලහත්කාරයෙන් පිටවීම. උත්පාදක කට්ටලයෙන් පිටාර වායුව පිටාර කපාටයෙන් මුදා හරින විට, එය පිටාර නළයේ සිට මෆ්ලර් වෙත ගලා යන අතර අවසානයේ පසුපස පිටාර නළය හරහා වාතයට මුදා හරිනු ලැබේ. සමස්ත පිටාර ක්රියාවලියේදී, විශාල පිටාර ශබ්දයක් ජනනය වන අතර එය ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවලින් ශබ්දයේ ප්රධාන ප්රභවය ද වේ. පිටාර ක්රියාවලියේදී ජනනය වන ශබ්දය විශ්ලේෂණය කරන ලද අතර ශබ්ද ප්රභවයේ සංයුතිය සාපේක්ෂව සංකීර්ණ බව සොයා ගන්නා ලදී. ඒකක කාලයකට පිටාර පද්ධතියේ පිටාර මෙහෙයුම් සංඛ්යාතය නිසා ඇතිවන ශබ්ද, පිටාර නළයේ පිටාර වායු අනුනාදයෙන් ඇතිවන ශබ්දය සහ පිටාර නළයෙන් පිටවන වායු ප්රවාහය නිසා ඇතිවන පිඹින ශබ්දය ඇත. උත්පාදක කට්ටලයේ පිටාර පද්ධතියේ ශබ්දයට බලපෑම් කළ හැකි ප්රධාන සාධක වන්නේ: එන්ජින් සිලින්ඩරයේ අභ්යන්තර පීඩනය, පිටාර පද්ධතියේ නල විෂ්කම්භය, උත්පාදක කට්ටලයේ ශ්රේණිගත පිටාර පරිමාව, උත්පාදක කට්ටලයේ ක්රියාකාරී වේගය සහ වැඩ බර යනාදිය. උත්පාදක කට්ටලයේ වැඩ කරන බර වැඩි කිරීම හෝ එන්ජිමේ වේගය වැඩි කිරීම වායු ප්රවාහය වැඩි කරන අතර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස පිටාර ශබ්දය වැඩි වේ.
(2) වායු පරිභෝජන පද්ධතියෙන් ශබ්දය. වායු පරිභෝජන පද්ධතිය මගින් ජනනය වන ශබ්දය ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ ප්රධාන ශබ්ද වලින් එකකි. සෑදීමට ප්රධාන හේතුව වන්නේ උත්පාදක කට්ටලයේ වායු පරිභෝජන ඉල්ලුමට අනුව වායු පරිභෝජන පද්ධතිය අඛණ්ඩව විවෘත කර වසා දැමීමයි, එමඟින් වායු පරිභෝජන පද්ධතියේ පීඩනය අඛණ්ඩව වෙනස් වී ශබ්දය ඇති වේ. ආදාන පද්ධතිය ක්රියාත්මක වන විට, ආදාන නළය තුළ යම් පීඩන ස්පන්දනයක් සෑදී ඇති අතර, ආදාන පද්ධතිය ආවර්තිතා ශබ්දයක් ඇති කරයි. මෙම ශබ්දයේ ශ්රව්ය සංඛ්යාත පරාසය සාමාන්යයෙන් 200Hz පමණ වේ. ඒ සමඟම, වායු ප්රවාහය පද්ධතියේ අභ්යන්තරයට ඇතුළු වන විට, එය වායු පරිභෝජන නළය හරහා ගලා යන අතර එමඟින් වාතය ශරීරයෙන් පිටතට පයින් ගසනු ලැබේ. මෙම තත්වය එන්ජින් වායු පරිභෝජන පද්ධතියේ ඉහළ සංඛ්යාත ශබ්දයක් ඇති කරයි. සාමාන්යයෙන් ආදාන නළයේ වායු ප්රවාහය නිරන්තරයෙන් වෙනස් වන බැවින්, මෙම ශබ්දයේ සංඛ්යාත කලාපය ද සාපේක්ෂව ස්ථාවර වේ, සාමාන්යයෙන් 1000Hz පමණ සංකේන්ද්රණය වී ඇත. ආදාන චක්රයේ සහ ආදාන පද්ධතියේ වායු තීරුවේ ශබ්ද සංඛ්යාතය අනුකූලතාවයට ළඟා වූ විට, වායු ප්රවාහ අනුනාදයක් ඇති වන අතර, ආදාන පද්ධතියේ ශබ්දය වැඩි වේ. විවිධ උත්පාදක කට්ටලවල විවිධ සුපිරි චාජර් මගින් ජනනය වන ශබ්දය ද වෙනස් වේ. ටර්බෝචාජ් කරන ලද උත්පාදක කට්ටලයක ශබ්ද තීව්රතාවය ටර්බෝචාජ් නොකරන ලද උත්පාදක කට්ටලයකට සාපේක්ෂව පැහැදිලිවම වෙනස් වේ. මෙයට හේතුව ටර්බෝචාජ් කරන ලද උත්පාදක කට්ටලයේ සාපේක්ෂව ඉහළ වේගයයි, එමඟින් වාතය කැපීම හේතුවෙන් එන්ජිමේ වායු පරිභෝජන පද්ධතිය සාපේක්ෂව ශක්තිමත් වායු ප්රවාහයක් නිපදවීමට හේතු වන අතර එමඟින් ඉහළ සංඛ්යාත ශබ්දයක් ඇති වේ. මෙම ශබ්දයේ සංඛ්යාත ව්යාප්ති පරාසය සාමාන්යයෙන් 500 සහ 10000Hz අතර වේ.
1.2 මතුපිට විකිරණ ශබ්දය
හරියටම කිවහොත්, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවල මතුපිට විකිරණ ශබ්දය වෙන්කර හඳුනා ගැනීම දුෂ්කර ය. දහන ශබ්දය සාමාන්යයෙන් ඇති වන්නේ සිලින්ඩරය තුළ ඩීසල් දහනය කිරීමෙන් ජනනය වන පීඩන කම්පනය සමස්ත සිලින්ඩරයේ යාන්ත්රික සංරචක මත ක්රියා කිරීම නිසා වන අතර එමඟින් යම් ශබ්දයක් පිටතට විකිරණය වේ. උත්පාදක කට්ටලයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, විවිධ යාන්ත්රික සංරචක යාන්ත්රිකව ගැටීම දිගටම කරගෙන යන අතර එමඟින් යාන්ත්රික ශබ්දය ජනනය වේ. සාමාන්යයෙන්, උත්පාදක කට්ටල වේගය අඩු වූ විට, ජනනය වන දහන ශබ්දය යාන්ත්රික ශබ්දයට වඩා වැඩි වේ.
- ඩීසල් උත්පාදක කාමරවල ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා නිශ්චිත ඉදිකිරීම් පියවර
- ඒකකය හුදකලා කිරීම සඳහා ඉහළ කාර්යක්ෂමතා කම්පන අවශෝෂක රබර් පෑඩ් භාවිතා කරන්න. තාක්ෂණයේ මෙම කොටස දැන් ඉතා පරිණතයි. හුදකලා ප්රතිකාරයෙන් පසු, ඒකකයේ මතුපිට කම්පනය ඵලදායී ලෙස හුදකලා වේ.
(2) ප්රචාරණ නාලිකාවේ ශබ්දය අඩු කිරීමේ සැකසුම් සිදු කරන්න, සහ ශබ්ද ප්රභවයේ බාහිර විකිරණ අඩු කිරීම සඳහා උත්පාදක කට්ටලයේ පිටාර නළය මත මෘදු තෙතමනය කිරීමේ සම්බන්ධතා ස්ථාපනය කරන්න. මෆ්ලින් කිරීමේ මූලධර්මයට අනුව, මෆ්ලර් ව්යුහයට ප්රතිරෝධී මෆ්ලර් භාවිතා කළ හැකිය. එය සිදුරු සහිත ශබ්ද-අවශෝෂක ද්රව්යයක් භාවිතා කරයි - මෙලමයින් පෙන, එය පයිප්පයේ යම් ආකාරයකින් සකසා ඇත. වායු ප්රවාහය ප්රතිරෝධී මෆ්ලර් හරහා ගමන් කරන විට, ශබ්ද තරංග වාතයේ කම්පන සහ මෙලමයින් පෙන වල සිදුරු වල කුඩා තන්තු ඇති කරයි . ඝර්ෂණය සහ දුස්ස්රාවී ප්රතිරෝධය හේතුවෙන්, ශබ්ද ශක්තිය තාප ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කර අවශෝෂණය කර ගන්නා අතර එමඟින් නිහඬ කිරීමේ බලපෑමක් ඇති කරයි.
(3) කාමරයේ සෑම බිත්තියක්ම පාෂාණ ලොම්, ශබ්ද අවශෝෂක දැල් රෙදි සහ ශබ්ද අවශෝෂක දැල් පුවරුව ඇතුළු ශබ්ද අඩු කරන ද්රව්ය ස්ථර කිහිපයකින් සාදා ඇත. යන්ත්ර කාමරය තුළ ඇති උත්පාදක කාමරයේ බිත්තියට ශබ්ද අවශෝෂක බිත්තියක් එක් කිරීමෙන් යන්ත්ර කාමරයේ ප්රතිවර්තන ශබ්දය අඩු කිරීමට පමණක් නොව, ශබ්ද පරිවාරක බලපෑම වැඩි දියුණු කිරීමට පමණක් නොව, එය ඉහළට ධාවනය වන විට ප්රබල ශබ්දය සෘජුවම සම්ප්රේෂණය වීම දුර්වල කළ හැකිය.
(4) වායු ඇතුල්වීම සහ පිටවීම සැලසුම් කිරීමේදී, ඒකකයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය සඳහා අවශ්ය අවම වායු ඇතුල්වීම සහ පිටවන පරිමාවේ ප්රමිතීන් සම්පූර්ණයෙන්ම සලකා බලනු ලැබේ. ඒ සමඟම, යන්ත්ර කාමරයේ තාපය විසුරුවා හැරීමේ ගැටළුව විසඳීම සඳහා, උත්පාදක කට්ටලයේ වායු ඇතුල්වීම සහ පිටවන පිටවීම එකම සරල රේඛාවක සකස් කළ යුතුය. ඊට අමතරව, වායු ඇතුල්වීම සහ පිටවන විවරයන් ප්රතිරෝධක පත්ර ශබ්ද අවශෝෂක ග්රිල් වලින් සමන්විත විය යුතුය.
3.Conclusion
තෙල් කැණීම් යන්ත්රවල ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයෙන් ලැබෙන ශබ්දය මුළු කැණීම් යන්ත්රයේම විශාලතම ශබ්ද ප්රභවයයි. එය පාරිසරික ආරක්ෂාවට විශාල බලපෑමක් ඇති කරන අතර ආරක්ෂාව සහ පාරිසරික කළමනාකරණ පද්ධතියේ (HSE) අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත, එබැවින් එය වළක්වා ගත යුතුය. මෙම ලිපිය ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල මගින් ජනනය වන ශබ්දය පිළිබඳ පර්යේෂණ පවත්වන අතර, අදාළ පුද්ගලයින් සඳහා යොමු කිරීමක් ලබා දිය හැකි උත්පාදක කට්ටල කාමරයේ ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා නිශ්චිත ඉදිකිරීම් පියවර සපයයි.
SINOYQX හි තෙල් සහ ගෑස් උත්පාදක කට්ටලය ශබ්ද අඩු කිරීමේ විසඳුම
1) මධ්යම සහ ඉහළ සංඛ්යාත ශබ්ද අවශෝෂණ මොඩියුලය, ශබ්ද අවශෝෂණ මෙලමයින් පෙන පුවරුව
2) සම්පූර්ණ පරාසයක ශබ්ද අවශෝෂණ මොඩියුලය, පිරමීඩ ශබ්ද අවශෝෂණ මෙලමයින් පෙන පුවරුව
3) ශබ්ද අවශෝෂණය සහ කම්පන අවශෝෂණ මොඩියුලය, EPDM සංයුක්ත මෙලමයින් පුවරුව
4) ශබ්ද ප්රභවයට අනුව සම්පූර්ණයෙන්ම අභිරුචිකරණය කළ මොඩියුල
SINOYQX Melamine Foam පිළිබඳ වැඩිදුර තොරතුරු සඳහා, කරුණාකර [email protected] හි අප හා සම්බන්ධ වන්න හෝ +86-28-8411-1861 වෙත අප හා සම්බන්ධ වන්න.
සමහර පින්තූර සහ පෙළ අන්තර්ජාලයෙන් ප්රතිනිෂ්පාදනය කර ඇති අතර, ප්රකාශන අයිතිය මුල් කතුවරයා සතු වේ. කිසියම් උල්ලංඝනයක් තිබේ නම්, කරුණාකර මකා දැමීමට අප හා සම්බන්ධ වන්න.